Vom 1. April bis zum 15. Juli (allgemeine Brut-, Setz- und Aufzuchtzeit) gilt die Leinenpflicht für Hunde in der freien Landschaft. Das gilt auch in Gewässern.
In Naturschutzgebieten und am Lopausee der Samtgemeinde Amelinghausen gilt diese sogar ganzjährig

Demnach sind Hundehalter verpflichtet, ihre Tiere in der freien Landschaft anzuleinen, um zu verhindern, dass sie streunen oder wildern. Ausnahmen bestehen lediglich für Hunde, die zur rechtmäßigen Jagdausübung, als Rettungs-, Hüte- sowie Blindenhunde oder von Behörden wie Polizei oder Zoll eingesetzt werden.
Verstöße gegen die Anleinpflicht können mit Bußgeldern von bis zu 5000 € geahndet werden.
Wir bedanken uns im Voraus für Ihr rücksichtvolles Verhalten bei den Spaziergängen!

Feuerwehr Soderstorf
Der Ortsbrandmeister Soderstorf K. Kasch blickt zufrieden auf sein erstes Amtsjahr zurück.
Aktuell hat die Feuerwehr Soderstorf 55 aktive Mitglieder, 14 Kameraden in der Altersabteilung, 29 Jugendliche in der Jugendfeuerwehr und 30 Kinder in der Kinderfeuerwehr.
Im Jahr 2025 gab es 26 Einsätze, 16 Einsätze mehr als 2024. Gruppenführer T. Heuer berichtet von 9 Ausbildungsdiensten zu unterschiedlichsten Themen. Der AGT-Gruppenführer 

H. Bienko kann 15 aktive Atemschutzgeräteträger verzeichnen, zwei Kameraden davon sind auch im CSA ausgebildet. Neu beschafft wurde im letzten Jahr eine Atemschutznotfalltasche.
Der stellv. Jugendwart bedankt sich für die großartige Unterstützung bei den Kameraden und dem Förderverein. So war es möglich, mit vielen Jugendlichen das Jumphouse in Bis­pingen zu besuchen oder aber im Sommer am Kreiszeltlager ­teilzunehmen. 
Auch die Kinderfeuerwehr war sehr aktiv. 12 Kinder legten ihre erste Feuerwehrprüfung, den sogenannten Brandfloh, ab. Der Spaß kam bei einem Besuch im Barfußpark oder dem Kreiskinderfeuerwehrzeltlager auch nicht zu kurz.
Befördert wurden in diesem Jahr zum Feuerwehrmann bzw. -frau: Ronda Eckel, Björn Eckel, Finn Halbensleben und ­Monieco Rosenberg.
Gemeindebrandmeister D. Knoblich hatte Grußworte, eine Beförderung und drei Ehrungen dabei. Martin Pfeifer wurde zum Hauptfeuerwehrmann befördert und geehrt wurden für 25 Jahre Hendrik Bienko, für 40 Jahre Claudia Hoffmann und für stolze 70 Jahre Siegfried Hoffmeister.
Der Samtgemeindebürgermeister Ch. Palesch bedankte sich für den guten Zusammenhalt in der Feuerwehr. Nur gemeinsam ist man stark.

Rück- und Ausblicke bei der Jahreshauptversammlung der Feuerwehr Rehlingen
Ortsbrandmeister Jens Dittmer begrüßte am 30.01.2026 zahlreiche Feuerwehrangehörige und Gäste zur Jahreshauptversammlung der Freiwilligen Feuerwehr Rehlingen im Rehlinger Hof. Bei seinem Bericht konnte er 19 Einsätze im Jahr 2025 vermelden, aufgeteilt in sechs Brandeinsätze, sieben technische Hilfeleistungen sowie einige Brandsicherheitswachdienste bei Veranstaltungen. Dabei waren mit einem Kellerbrand auf dem Hof Bockum, einem schweren Lkw-Unfall auf der B209 oder einem Gebäudebrand in Amelinghausen auch einige besonders herausfordernde Einsätze zu meistern. Auch im Landkreis Uelzen waren die Kameradinnen und Kameraden beim Brand einer landwirtschaftlichen Maschine im

Einsatz. Mehrere Übungen, Dienste und Lehrgänge vertieften und erweiterten die Ausbildung der Feuerwehrleute.
Das Einsatzpensum arbeiteten die insgesamt 36 Aktiven Mitglieder ab. Hiervon sind zwölf als Atemschutzgeräteträger ausgebildet. Des Weiteren vervollständigen 14 Mitglieder der Alters- und Ehrenabteilung sowie elf Jugendliche in der Jugendfeuerwehr die Gesamtstärke der Feuerwehr Rehlingen. Die Jugendfeuerwehr war im vergangenen Jahr bei zahlreichen Diensten, beim Gemeindefeuerwehrtag sowie bei Ausflügen, Zeltlagern und einer Durchschlageübung aktiv.
Im beginnenden Jahr werden auf die Mitglieder einige große Veränderungen zukommen, auf die Ortsbrandmeister Dittmer und sein Stellvertreter Hendrik Hoyer vorausblickten. Nachdem der alte Mannschaftstransportwagen (MTW) unerwartet durch den TÜV fiel, wurde vor Kurzem ein neuer MTW bestellt. Der Neuzugang soll im Sommer 2026 in den Dienst gestellt werden. Hierfür wurden Gelder über eine Onlinespendenaktion generiert. Etwa 4000 € kamen hierbei zusammen, wofür Hoyer sich herzlich bei allen Spenderinnen und Spendern bedankte. 
Im Herbst soll das neue Feuerwehrgerätehaus bezogen werden, der Spatenstich hierzu erfolgte im Sommer 2025. Im November wurde außerdem eine Zeitkapsel in dem Gebäude vergraben. Der Neubau wird einen deutlichen Zugewinn an Platz und Sicherheit für die Feuerwehr bedeuten. 
Passend hierzu wird ebenfalls noch in diesem Jahr ein neues
 Einsatzfahrzeug in Rehlingen erwartet. Das sogenannte Mittlere Löschfahrzeug wird der Feuerwehr eine Vielzahl neuer Einsatzmöglichkeiten bieten und die Schlagkraft der Rehlinger stark erhöhen. Der Lkw auf einem MAN-Fahrgestell wird derzeit beim Aufbauhersteller Ziegler für seinen Einsatz in der Heide vorbereitet. 
Während es bei der Technik viele Neuerungen gibt, braucht es an anderer Stelle eine Konstante. Das zeigte sich bei der anstehenden Neuwahl des Ortsbrandmeisters. Amtsinhaber Jens Dittmer genießt das Vertrauen seiner Wehr und wurde in geheimer Wahl einstimmig wiedergewählt. Frisch im Amt bestätigt konnte er dann noch einige Beförderungen vornehmen: Mirko Kollmann, Lennart Dittmer, Klaas Dittmer und Lawrence Gwynne zu Hauptfeuerwehrmännern, Lukas Kupfermann zum Brandmeister und Gerrit Hassebrauck zum Oberbrandmeister
Für langjährige Mitgliedschaft geehrt wurden: Hendrik Hoyer, 
Johannes Hornbostel und Thorsten Brammer für 25 Jahre sowie Jörg Hassebrauck für 40 Jahre.
Neu bestellt wurden: Thorsten Brammer als Sicherheitsbeauftragter, sowie Gerrit Hassebrauck als Gruppenführer.

Am 26. November hatte die Bürgerinitiative „Haltepunkt Drögennindorf“ zu einem besonderen Vortrag in den Saal des Gasthof Heidetal eingeladen – und die Dorfgemeinschaft kam. Prof. Dr. Peter Pez, der nun emeritierte Professor für Stadt- und Kulturraumforschung an der Leuphana, hielt einen spannenden und lebendigen Vortrag zum Thema „SPNV als Mittel zur Verkehrs- und Regionalentwicklung“.
Ein Haltepunkt in Drögennindorf steht exemplarisch für die Überlegenheit des schienengebundenen Nahverkehrs: Ein Bus ist niemals schneller als der SPNV (also Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn oder eine Regionalbahn). So lauteten die Ergebnisse der Reisezeitanalysen, die Prof. Pez zusammen mit Studierenden zu unterschiedlichen Verkehrsmitteln durchgeführt hatte. Der Regio-S-Bahn-Verkehr ist unschlagbar bezüglich seiner Effizienz.

Das war aber nur ein Aspekt seines Vortrags. Zusätzlich zeigte Prof. Pez auf, dass Lüneburg früher ein wichtiger Bahn-Knotenpunkt gewesen sei, diese Aufgabe aber aufgrund der vielen Stilllegungen verloren habe, wobei die Hauptverkehrsströme auch jetzt noch entlang der ehemaligen Eisenbahntrassen verliefen.
Außerdem holte er weit aus und beleuchtete die demografische Entwicklung der nächsten 35 Jahre. Abhängig davon, wie viel geregelte Zuwanderung Deutschland zulässt, wird die Bevölkerung von nun 83 Millionen auf entweder 63 Mio. oder 73 Mio. Menschen drastisch sinken. Mit allen Konsequenzen der fehlenden Arbeitskräfte und Konsumenten. Neben der „personellen“ Situation gibt es aber auch das Problem der veränderten Immobiliennutzung. Die Konzentration des Lebens auf städtische Bereiche wird weiterhin stattfinden. Da die Städte gleichzeitig aber schon jetzt „aus allen Nähten platzen“, wird das Interesse am Umland zunehmen – aber eben nur an Dörfern und Kleinstädten, die über einen (schienengebundenen, s.o.) Personennahverkehr mit der Stadt verbunden sind. Die Dörfer, die das nicht haben, drohen mehr oder weniger „wüst“ zu fallen (in Teilen von Ostdeutschland kann man das bereits beobachten).
In der Konsequenz bedeutet dies für ihn, dass die Reaktivierung der Bahnstrecke Soltau – Lüneburg unter einer ganz anderen Prämisse gesehen werden muss. In seinen Augen muss der Schwerpunkt darin bestehen, einen Regio-S-Bahn-Verkehr zu schaffen, der für jeden Endpunkt der Strecke eine Anbindung des ländlichen Raums an das Ballungszentrum schafft, indem möglichst viele Haltestellen angefahren werden.
Dies war sein Auftrag an die Gemeinde Betzendorf: weiter um den Haltepunkt in Drögennindorf zu kämpfen, um nicht zu den Verlierern der Konzentrationsprozesse zu gehören. Dazu sollten noch weitere Orte mit denkbaren Haltestellen an der Strecke in den Aktivierungsprozess einbezogen werden, damit die Strecke möglichst attraktiv und damit auch lukrativ wird.
Der Vortrag hat die Anwesenden überzeugt, dass der Einsatz sich lohnt – gleichzeitig hat er aber auch gezeigt, dass die Aufgabe sehr nachhaltig ist und die Interessensgemeinschaft noch Unterstützung braucht. Interessierte können sich gerne melden unter Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.
Am Ende des Abends wurde Prof. Pez anhaltend applaudiert – als Dankeschön erhielt er eine tiefgefrorene Wildschweinkeule, die er anschließend auf seinem Fahrrad nach Lüneburg transportierte.